Když se z článku nebo reportáže dočtete, že namístě zasahovala posádka LZS, velmi pravděpodobně se bude jednat o zásah u osoby se závažnými zdravotními problémy nebo o místo, které je pro pozemní posádky velmi špatně dostupné. Letecká záchranná služba je jakousi „speciální“ posádkou RLP, která má velkou výhodu v rychlosti.

Česká republika je jedna z nejlépe pokrytých zemí posádkami LZS. Na většinu míst vlasti se za příznivých podmínek dostane posádka do dvaceti minut. A tam, kam se do dvaceti minut nedostane, se většinou do té doby dostane pozemní posádka. Ta osobu potřebující akutní pomoc vyšetří, zaléčí a následně může dojít právě k předání osoby na palubu vrtulníku.

V rámci provozu od východu do západu slunce v České republice funguje deset posádek, v noci je pak připraveno zasahovat šest posádek. V době, kdy Českou republiku trápilo velké množství Covid pozitivní pacientů, byly navíc zřízeny dvě posádky určené pro sekundární transporty pacientů C+.

Právě sekundární transporty tvoří část vzletů posádek LZS. Další část zásahů je primárních a nejčastěji je třeba využít rychlosti transportu pacienta do zdravotnického zařízení v případech náhlých zástav oběhu z nejrůznějších příčin, cévních mozkových příhod, popálenin, závažných úrazů, případně pak u polytraumat.

Výhodou posádky LZS je také to, že se může dostat na místa, kam se nedostanou pozemní posádky krajských ZZS. V některých případech dokonce v rámci zásahu probíhá vyzvednutí pacientky/pacienta pomocí palubního jeřábu, případně pak transport v podvěsu na místo, kde posádka LZS, případně pozemní posádka, může přistát/může dojet.

Poměrně zajímavým faktem pro veřejnost může být to, že u většiny posádek LZS v České republiky nejsou záchranáři a lékaři pracující na „letecké“ jen zdravotničtí pracovníci, ale také plnohodnotnými členy posádky z pohledu letového provozu. Záchranář velmi úzce spolupracuje s pilotem a lékař v případě přistávání do otevřeného prostranství „hlídá“ okolí vrtulníku. Stejně tak pilot umí spolupracovat v rámci zdravotnických činností.  

Posádky výjezdových skupin LZS velmi často spolupracují nejen s pozemními posádkami ZZS krajů, ale také se záchranáři z Horské služby České republiky, ale také s leteckými záchranáři HZS krajů. S horskými záchranáři a leteckými záchranáři od hasičů velmi často piloti, zdravotničtí záchranáři a lékaři často cvičí.

Vzpomínkové video na pana pilota Michala Beneše, který dlouhá léta létal pro potřeby LZS u společnosti DSA. Bohužel při jednom z civilních letů zahynul. Vzpomeňme na něj při shlédnutí tohoto videa.

Martin Kramer

Share
Published by
Martin Kramer

Recent Posts

Hlídka OHS Ostrava doprovodila tatínka a nemocnou Lindušku do nemocnice

Policisté z Oddělení hlídkové služby Ostrava opět dokázali, že jejich práce je mimo jiné opravdu pomáhat…

2 dny ago

Hledají se dva muži, kteří pomáhali u nehody na Táborsku

27. března 2025 došlo kolem 13:00 k dopravní nehodě na silnici II/136 ve směru jízdy od…

2 dny ago

Hasiči zkoušeli suchovod na hradě Karlštejn

Karlštejnský hrad se stal v pondělí, 31. března 2025, dějištěm zkoušky suchovodu. Ta se naposledy konala…

4 dny ago

Muž nenastoupil do vězení, před strážníky z Českých Budějovic neutekl

V pondělí, 31. března 2025, se objevila fotografie hledaného muže v celostátním databázi hledaných osob. Dozvěděli se…

4 dny ago

Petr Pakosta po třiatřiceti letech odchází od hasičů

Poslední březnový den roku 2025 byl i posledním dnem ve služebním poměru pro podpraporčíka Ing.…

5 dny ago

Nová éra vozidel pro výjezdové skupiny RV ve Středočeském kraji

Zdravotnická záchranná služba Středočeského kraje slavnostně převzala 28. března trojici nových vozidel pro výjezdové skupiny…

5 dny ago